bd半岛探讨飞机资产管理全产业链发展 厦门自贸片区持续提升航空租赁集聚区知名度、影响力人民网厦门1月13日电 （余乃鎏、陈博）航空、金融、律师等业界精英济济一堂深入研讨，为推动完善厦门二手飞机产业链布局、助力国内航空产业发展和飞机租赁业务发展等献计献策……12日，由厦门自贸片区管委会指导推动的第六届航空公司飞机租赁论坛在厦门举行，旨在探讨有中国民航特色的飞机再循环产业发展之路，持续提升厦门自贸片区东南沿海航空租赁集聚区的知名度与影响力。
自2016年以来，“航空公司飞机租赁论坛”已在厦门、三亚、深圳、成都、海口等地连续举办了六届。本届论坛以“专注飞机资产管理，专业服务民航发展”为主题，现场来自国内主流航空公司、飞机资产处置领域等行业专家以主题演讲的形式，围绕中国民航业老旧飞机资产管理、二手航材循环利用等议题进行深入的交流和探讨。
据悉，作为全球民航飞机资产管理领域重要的组成部分，老旧飞机资产管理服务行业地位日益重要——2023年中国民航业整体呈现恢复稳健、运行安全的良好局面，也使得航空产业供应链承压，特别是在新机交付放缓、新型号飞机和发动机技术问题频发及备发和新航材资源紧缺的现实情况下，随着未来中老龄飞机在中国民航系统中的占比将大幅上升，老旧飞机资产管理作用日益凸显，发展前景十分广阔。
“全球航司纷纷加快对老旧飞机、发动机、二手航材的循环利用。”论坛主办方——厦门飞机租赁有限公司总经理陈春光介绍，今年以来，中国民航面临飞机机龄增长、维修费用渐高、维修周期延长、备发等关键航材短缺等问题，而老旧飞机资产管理在航司优化机队结构、缓解供应紧缺、提升财务表现方面，“已经充分证明其卓越的产业价值，给航空公司带来实实在在的收益。”
论坛期间，厦门自贸片区管委会象屿园区管理局有关负责人也推介了自贸片区基本情况、营商环境以及培育航空租赁产业等相关政策、举措和成效。
据介绍，厦门自贸片区自揭牌成立以来，联合厦门海关bd半岛·体育、税务等相关部门，依托片区内航空领域上下游企业，持续发挥先行先试的改革创新优势，推出各项产业扶持政策和创新举措，为临空经济高质量发展提供全方位的服务保障，目前已成为国内重要的陆海空统筹枢纽节点、飞机融资租赁的聚集地、全球“一站式”航空维修基地。
其中，在民航老旧飞机资产管理领域，厦门自贸片区充分发挥海关特殊监管区“入区退税”“保税进口”“跨关区异地委托监管”“保税维修”等一系列政策优势，片区内产业上下游汇聚、产业配套齐全，已经成为行业的新高地，并聚集了一批二手航空资产处置企业，长期专注老旧飞机租赁、处置、拆解、备发和备件的循环利用，共同造就厦门自贸片区航空产业租赁和二手飞机产业业态。
此外，厦门自贸片区把融资租赁作为重点发展产业，发挥先行先试与制度创新优势，建立专业化服务机制，出台一系列扶持政策，大力打造飞机融资租赁产业集聚区，目前已成为全国第四大飞机融资租赁和第一大二手飞机融资租赁聚集区，在经营性和融资性租赁、整机和发动机租赁、进口飞机和国产飞机租赁、老旧飞机处置与租赁资产交易等各领域均有丰富的成功案例，飞机租赁品牌影响力不断扩大，“飞机租赁产业为厦门经济高质量发展作出了积极贡献。”
数据显示，截至2023年，厦门自贸片区共引进融资租赁企业400多家，业务范围涵盖飞机、船舶、汽车、大型医疗设备、工程机械、集成电路、影视设备、绿色租赁等各类细分领域，有效助力了厦门“4+4+6”现代产业体系发展。其中，引进租赁飞机170余架，资产规模超1000亿元，形成保税租赁进口额约600亿元、固定资产投资总额约450亿元，贡献税收超过40亿元，累计服务国内十余家航空公司。
“论坛恰逢其时、意义重大，将增进航空界和金融界的交流，搭建飞机产业产融对接平台，助力厦门飞机资产管理全产业链发展。”厦门自贸片区管委会党组、主任何东宁致辞表示，当前厦门正致力打造国际枢纽航空港，翔安新机场正紧锣密鼓建设中，与空港发展息息相关的航空维修、飞机租赁等重点产业在厦门既有良好的发展基础，也是未来全市招商引资的重要方向，“市委、市政府已将这两个产业引入重点发展的产业当中，厦门自贸片区将一如既往为产业发展提供精准的政策支持和专业化的服务保障”，持续携手各界齐心协力促进厦门飞机租赁与航空维修产业的发展，共建共享飞机资产管理共赢生态圈，为厦门打造新发展格局节点城市作出新贡献。
接下来，厦门自贸片区将持续推动融资租赁平台在飞机资产管理领域的业务创新突破，持续推动产业龙头企业集聚，致力于打造产业发展的“厦门样板”，助力航空强国建设。
本届论坛由厦门自贸片区管委会指导、厦门飞机租赁有限公司主办，来自中国航空运输协会有关负责人，航空公司、航空维修单位、金融机构等近90多家单位超300多人出席活动。
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