处处崭新气象西安咸阳机场奏响和谐主旋律“咸阳机场有变化，而且变化比较大，到处都有新气象。”这是西部机场集团公司总裁何喜奎最近到西安咸阳机场检查工作时发出的感慨。
无独有偶，厦门航空公司的一位领导前不久带领工作组来咸阳机场进行保安审计时也发出了同样的感慨：“真没想到，咸阳机场的变化这样大！”
说到变化，数字也许最有说服力。自今年7月1日独立运行以来，西安咸阳机场7、8、9三个月就实现利润1400多万元，提前三个月超额完成了集团公司下达的下半年利润超千万元的任务。11月1日，机场年旅客吞吐量首次超过了800万人次，正在向西部机场集团公司提出的年旅客吞吐量突破千万人次大关的目标冲刺。
今年7月1日，西安咸阳机场正式开始模拟股份制独立运行。机场党委一班人充分认识到了自己所肩负的使命，他们深知，咸阳机场的独立运行是西部机场集团公司深谋远虑，着眼长远发展，构建集团化管理框架，深化管理机制改革作出的重大决策。
上任伊始，机场领导班子就理清了工作思路，统一了思想认识，达成了发展共识，找准了机场发展定位：将与市场接轨、与国际标准接轨、与现代企业制度接轨作为机场中长期发展目标，以股份制改造为契机，运用国际先进的专业化管理优势，将机场建设成为中西部枢纽机场和国内外知名机场。
“实现三个接轨，就必须完善企业内部管控机制，没有管控机制，企业管理层就没有话语权。”这是西安咸阳机场总经理张在接受采访时多次强调的观点。他说：“拍脑袋决策的管理是粗放的管理，现代企业制度要求企业实行科学管理，要有完善的规章制度体系，作出任何一个决策都要有科学的依据。”
以“三个接轨”的要求为根本标准，西安咸阳机场对企业内部的各种规章制度进行了认真盘点，实行“立、改、废”。对原来没有的，根据发展中出现的新情况、新问题，积极地立；对原有的规章、规范化手册中与新形势不完全适应的，主动地改；对与国际标准、现代企业制度和市场要求不适应或相悖的，坚决地废。
一系列新的规章制度的确立和出台，使企业的管理“有法可依”，使机场的运行更加顺畅和谐，为机场管理模式从粗放型向集约化、精细化转变奠定了基础。安技部的设备主管罗凡告诉记者，机场独立运行以后，制定出台了设备操作、维护、检修三大规程，同时还完善了采购、库存和物资消耗管理办法，实行单车维修费管理。以前，没有三大规程，等设备出了问题，管理人员才去找相关资料，找说明书；现在，设备管理由事后挪到了事前，设备管理人平时就注重收集相关资料，加强相关知识、技能的学习。
目前，根据检修规程制订的检修计划正在编制当中，设备每隔多久定期检修一次，如何检修，送到什么地方检修，都将纳入预算管理。此举大大提高了设备的完好率，降低了故障率，同时也节省了使用成本。
在机场安技部，设有两个能源计量主管，整个机场每月用了多少电，烧了多少煤，在这两个主管手中都有一笔账。机场给每一个部门都下达了年度能耗指标，不是下了指标就不管了，这两个能源计量主管每月还要对指标进行考核分析。
汤毅伟就是其中的一个“老计量”，见到记者时，他手里正拿着一摞耗能情况统计分析表格。他告诉记者，分析各单位耗能情况的目的就是为了挖掘潜力、节能降耗。现在，机场每一盏灯什么时候开关，每一个区域内可以同时开几盏灯，都有严格的规定。机场总经理张曾多次深夜到候机楼，实地检查候机楼是否严格遵守开、关灯时间。
衡量机场能耗率的一个重要标准就是机场能源消耗总量（以公斤标准煤计量）与旅客吞吐量的比率。据介绍，2004年咸阳机场每位旅客的平均能耗量是3.54公斤标准煤，去年已经下降到2.92公斤标准煤，今年前9个月又降到了2.47公斤标准煤。咸阳机场今年前9个月的能源消耗计量检测率达到了93.76%，这就意味着，如果机场买回来100千瓦／时电，最后从机场内各用电单位的电表上抄回来的实际用电量是93.76千瓦／时，表明机场能源的损耗率是非常低的。这一系列看似微不足道的数据，恰恰标志着咸阳机场的内部管控能力大大提高了，机场步入了和谐发展的轨道。
西安咸阳机场郭务民接受记者采访时说：咸阳机场虽然独立运行，但是作为集团的成员企业，必须以集团公司企业文化作为机场根本的价值理念和行为准则，来规范和引领机场的发展。为此，机场党委决定大力宣传贯彻落实集团企业文化，增强员工对集团企业文化的认同感，以企业文化统一机场全体员工的思想，使企业和员工忠诚互信，促进机场各项工作与集团的前进步调相一致，与集团的发展战略相协调bd半岛。
“企业短期发展靠营销，长远发展靠文化。”说到企业文化张的话简洁而有力。他说，咸阳机场独立运营，虽只有短短几个月，但企业文化建设的成效已开始显现。他给记者讲述了一个员工忠诚企业的故事：今年7月17日15时许，制冷站值班站长孙军芝在2号制冷站巡查时，发现消防配电室有胶皮烧焦的气味，凭工作经验，他判断是电缆出了故障。经过近40分钟细致排查，技术人员发现低压出线电缆严重过热，部分电缆外层护套已开始焦化，底层电缆已相互粘连在一起，这时5台制冷机组正满负荷运行，如不及时采取措施，一旦电缆持续升温，必然发生火情，制冷机组就停止运行，新航站楼就失去了正常的供冷服务保障，后果不堪设想。情况十分危急。机场总经理张、副总经理林宾以及相关职能部门的领导、技术人员闻讯后都在第一时间赶到了现场，分析险情，制订应急预案。在温度高达33摄氏度的配电室内，维修人员挥汗如雨连续奋战4个昼夜，终于将险情排除。
9月10日，机场党委下发表彰通报，对动力公司成功排除2号制冷站电缆发热重大险情、保障机场候机楼安全正常供冷，现场运行中心场务队成功修复跑道摩擦系数测试车、为机场节约大量维修资金的事迹给予通报表彰，并给予动力公司制冷站孙军芝和现场运行中心场务队孟昭谦、李满仓、郑西峰各奖励2000元。
郭务民说：“这两起看似普通的小事，却体现了员工对集团企业文化的认同，充分展示了机场员工对企业忠诚、对工作负责的可贵品质，而这种品质正是集团对员工忠诚企业的最基本要求。”
为创造和谐顺畅的机场秩序和优美舒适的机场环境，今年8月25日，以“建设和谐空港”为主题的咸阳机场场容场貌专项整治活动拉开帷幕，活动的主要内容是：以清理“摩的”非法运营载客为重点进行交通秩序；以清理、规范小商贩乱摆摊点叫卖为重点进行场区秩序整治；以强化暂住人口管理为重点，进行治安秩序整治；以加强对场区卫生、绿化、道路以及施工管理的监督检查为重点，进行环境卫生整治。机场专门成立了专项活动领导小组和办公室，组成了场管队。
场管队坚持每天不间断巡视检查制度，每天工作14小时，对发现的问题及时进行处理，并跟踪督促检查。经过1个多月的努力，场内随处叫卖的小商贩没有了，“摩的”营运及自行车乱停放的现象减少了，道路、道阶得到了维修，绿化面积扩大了，花草树木经过一番精剪好看了，道路标识牌更新了，缺少和破损的井盖及时复原了，环境卫生的死角被彻底消灭了。
咸阳机场对候机楼楼宇管理提出了按照星级宾馆标准统筹规划管理的要求，突出解决标识混乱、管理混乱、随意扩大商业面积等问题，结合新一轮招标，调整候机楼商业布局，通过细化标准、严格检查、加强管理，达到协调内外部关系、建设和谐候机环境的目的。在寸土寸金的候机楼，机场将拿出1万多平方米改建食堂，以解决在候机楼上班的机场员工及驻场单位员工的工作餐问题。
机坪管理是和谐空港建设的一个重点。咸阳机场调整了机坪管理部，坚持以航空公司为本，运行创造安全、有序，和谐的机坪运行环境。机场在参考局方有关规定、充分征求航空公司意见的基础上，出台了机坪运行规则，并认真检查落实。在检查中，发现属于机场的问题，则立即整改；如果是航空公司的问题，则以不安全信息通报的形式建议操作人员改正。现在，在机场和航空公司的共同努力下，西安咸阳机场机坪上行车超速的现象杜绝了，设备乱放的现象不见了，机坪上处处井井有条。
如今，咸阳机场和谐顺畅的机场秩序和优美舒适的机场环境，让进出空港的中外旅客流连忘返；安全有序的机坪环境保证了中外航班的安全正常运行。机场与驻场各单位、周边村庄的关系也更加和谐了。机场行政部经理景少卿说，和谐场区建设，让后勤工作与一线生产保障工作的关系更紧密了。
西安咸阳机场独立运行后，始终把自己放在西部机场集团辐射网络内重要支点的位置，秉持“一切服务于航空公司和旅客”的理念，来架构自己的服务体系。机场成立了中转工作领导小组，不断提高中转服务运转品质，调整了中转运行方式，扩大中转服务区域面积，优化流程，配备专人引导，加强行李中转处理速度，通过不断完善机场服务功能、进行服务产品创新、加大宣传力度，强势推动主业增长。
经过努力，咸阳机场与澳门机场结为姊妹机场，深圳航空经西安至兰州、银川航线的经营成效显著。东星航空武汉—西安航线开通，西安—澳门航线月份，机场总经理张亲自带领由业务素质高、沟通能力强的员工组成的异地营销工作小组，分赴西安周边大中城市，拓展市场，组织客源。
“要培养忠实的客户，自己必须先忠实客户，向客户承诺的事情一定要做到。”张走访了周边城市的政府部门和客户后深有感触地说。这次走访让他深深地体会到，周边城市已经把西安咸阳机场当作自己的机场。
咸阳机场经营策划部市场主管孟筱瑜到西安周边城市走了一圈之后也深有同感。他说，咸阳机场顺畅、快捷的中转服务已得到了西安周边市场的普遍认可，为了吸引周边市场，咸阳机场的中转产品已开始从地面空中间的中转向空中与空中对接延伸。
他介绍说，去年西安咸阳机场中转旅客人数达到50万人次，中转旅客占旅客吞吐总量的比例达7%，居全国前列。今年前9个月，机场中转旅客人数已超过60万人次。
强势营销、服务创新，有力拉动了咸阳机场航空市场的发展。异地营销大获成功，咸阳机场再接再厉，又出台了完善中转服务产品的近20项举措，这必将给机场带来更大的市场空间。
“咸阳机场的独立运行，具备天时、地利、人和等诸要素，决策的正确性是保证机场顺利转型的根本前提条件。集团公司的快速发展壮大，给咸阳机场构建了十分和谐的环境，提供了强有力的支持。模拟股份公司管理形态运营，为实现自上而下从管理者到员工文化理念的对接，提供了有效的平台和宝贵的自我磨合时间。从这个角度来说，独立运行的转轨成功，实际就是指导思想的成功，是西部机场集团公司重大决策的成功。”张的一席话，是他亲历咸阳机场独立运行几个月来最切身的体会，也是对机场成功独立运行经验最精彩的总结。
总结过去，意味着开启新的未来。建设和谐民航的号角已经吹响，打造中西部区域枢纽机场的历史机遇在召唤，咸阳机场将不辜负西部机场集团的重托，发挥好集团核心企业的导向作用，成功实现股份制转型。
