bd半岛法规天地 收藏！《起重机械安全技术规程》(TSG 51—2023）（第1号修改单）新旧对照表来了！在额定载荷作用下，塔式起重机起重臂根部连接处的水平静位移应当不大于1.34H(注2-7)；额定载荷作用下启制动时，司机室水平振动加速度应当小于0.2g(注2-8)。

　　在额定载荷作用下，塔式起重机起重臂根部连接处的水平静位移应当不大于1.34H/100(注2-7)；额定载荷作用下启制动时，司机室水平振动加速度应当小于0.2g(注2-8)。

　　在相应工作幅度起升额定载荷、只考虑箱形伸缩臂架变形时，臂架端部在变幅平面内垂直于臂架轴线方向的静位移应当不大于0.1(LC /100)2(注2-9)；当LC≥45m时，式中系数 0.1 值可适当增大。

　　在相应工作幅度起吊额定载荷、只考虑臂架变形时，臂架头部在变幅平面内垂直于臂架轴线方向的静位移应当不大于0.1LC2/100(注2-9)，当LC≥45m时式中系数0.1值可适当增大，但不得超过0.15；

　　在相应工作幅度起吊额定载荷，并且在臂架头部施加数值为5%(履带起重机可为制造商提供的侧载系数)额定载荷的水平侧向力时，臂架头部在回转平面内的水平静位移应当不大于0.07LC2 /100。

　　桁架臂在对应工作幅度起吊额定载荷,在臂架头部施加数值为2%额定载荷的水平侧向力时,不同臂架组合的臂架头部侧向水平位移应当不大于整个臂架组合长度的2%，单个臂架的侧向水平位移应当不大于单个臂架长度 2%。

　　箱型臂在相应工作幅度起吊额定载荷，并且在臂架端部施加数值为5%额定载荷的水平侧向力时，臂架头部在回转平面内的水平静位移应当不大于0.07LC2；当LC≥45m 时，式中系数0.07 取值为0.1~0.15。

　　在相应工作幅度起吊额定载荷，并且在臂架头部施加数值为2%额定载荷的水平侧向力时，不同臂架组合的臂架头部侧向水平位移应当不大于整个臂架组合长度的2%，单个臂架的侧向水平位移应当不大于单个臂架长度的2%。

　　在相应工作幅度起升额定载荷，并且在臂架端部施加数值为5%额定载荷的水平侧(切)向力时，臂架端部在回转平面内的水平(侧向)静位移应当不大于0.07(LC /100)2。

　　使用支腿作业工况，起升额定载荷，吊臂垂直轨道，底架侧梁静态刚度应不大于LD/700(注2-9)。

　　装设安全制动器的起升机构，正常作业时工作制动器动作后，安全制动器延时动作，其延时动作时间可调；如果出现异常情况发生紧急制动，安全制动器应当立即动作；

　　装设安全制动器的起升机构，如果出现异常情况发生紧急制动，安全制动器应当立即动作；正常作业时工作制动器动作后，安全制动器（配置的棘轮棘爪式安全制动器除外）延时动作，其延时动作时间可调；

　　注 2-11：对于机械式停车设备总高不超过3m，且能通过工具梯到达的，可以不设置梯子和平台。

　　对于首次检验的起重机械，无论是使用单位自行安装或者委托安装单位进行安装，均由使用单位办理安装告知手续。

　　注：对起升机构、小车运行机构工作级别为M7、M8的轨道式集装箱门式起重机、轮胎式集装箱门式起重机、岸边集装箱起重机，在使用过程中能监控钢丝绳劣化损伤发展进程，保证安全使用，保证一定寿命和及时更换钢丝绳的前提下，允许按不小于6的最低安全系数选取主起升钢丝绳和小车曳引钢丝绳。

　　非曳引式人货两用施工升降机卷筒驱动的悬挂钢丝绳安全系数应当不小于12，悬挂对重的钢丝绳安全系数应当不小于6；非曳引式货用施工升降机卷筒驱动的悬挂钢丝绳安全系数应当不小于8；曳引式施工升降机吊笼和对重的悬挂钢丝绳，采用3 根或者3根以上钢丝绳的安全系数应当不小于12，采用两根钢丝绳的安全系数应当不小于16；曳引式人货两用施工升降机悬挂钢丝绳安全系数应当不小于8。

　　非曳引式人货两用施工升降机卷筒驱动的悬挂钢丝绳安全系数应当不小于12，悬挂对重的钢丝绳安全系数应当不小于6；非曳引式货用施工升降机卷筒驱动的悬挂钢丝绳安全系数应当不小于8；曳引式人货两用施工升降机吊笼和对重的悬挂钢丝绳，采用3 根或者3根以上钢丝绳的安全系数应当不小于12，采用两根钢丝绳的安全系数应当不小于16；曳引式货用施工升降机悬挂钢丝绳安全系数应当不小于8。

　　机械式停车设备应当装设超载限制器，当汽车重量超过额定承载的95%，超载限制器应当发出报警信号；当重量达到额定承载的100%～110%，超载限制器应当起作用，并且自动切断起升动力电源。

　　汽车专用升降机类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、多层循环类机械式停车设备应当装设超载限制器，当汽车重量超过额定承载的95%，超载限制器应当发出报警信号；当重量达到额定承载的100%～110%，超载限制器应当起作用，阻止载有相应汽车的部分起升，并且发出语音报警。

　　机械式停车设备应当装设汽车长、宽、高限制装置，对进入停车设备的汽车进行车长、车宽、车高的检测，超过适停汽车尺寸时，停车设备不应当动作，并且发出语音报警。

　　机械式停车设备应当按照GB/T 39980—2021《机械式停车设备设计规范》附录M的要求装设汽车长、宽、高限制装置，对进入停车设备的汽车进行车长、车宽、车高的检测，超过适停汽车尺寸时，停车设备不应当动作，并且发出声光报警。

　　起重横梁的主要承载构件的受力方向与钢板的轧制压延纤维方向一致，且钢板的力学性能不低于GB/T 1591—2018要求的Q355B，起重横梁下翼缘板不允许有对接焊缝；

　　起重横梁的主要承载构件的受力方向与钢板的轧制压延纤维方向一致，且钢板的力学性能不低于GB/T 1591—2018要求的Q355Bbd半岛·体育官网，吊运熔融金属的起重横梁下翼缘板不允许有对接焊缝；

　　（2）钢丝绳在卷筒上应当为单层缠绕；钢丝绳缠绕系统不应当采用平衡滑轮；双吊点时应当采用四根钢丝绳的缠绕系统，单吊点时至少采用两根钢丝绳缠绕系统；缠绕系统的补偿装置应当装设限制器，当超过补偿范围时，限制器能够停止提升运动；

　　用于吊运熔融金属的升降或者倾倒的起升机构应当符合JB/T 7688.5《冶金起重机技术条件第5部分铸造起重机》的规定，升降的起升机构还应当符合以下要求：

　　（2）钢丝绳在卷筒上应当为单层缠绕；钢丝绳缠绕系统不应当采用平衡滑轮；双吊点时应当采用四根钢丝绳的缠绕系统，单吊点时至少采用两根钢丝绳缠绕系统；缠绕系统的补偿装置应当便于日常检查；缠绕系统的补偿装置设置在小车架上时，应装设限制器，当超过补偿范围时，限制器能够停止提升运动；

　　当起重机额定起重量大于或者等于75t时，吊运熔融金属的吊具应当采用固定式龙门钩。但对于炼钢用吊运熔融金属的吊具，均必须采用固定式龙门钩。

　　整机检验的项目、内容、方法和要求见本附件C2~C5条，安全保护装置型式试验的项目、内容、方法和要求见本附件 C6条。

　　不同类别起重机械需要实施的检验类型见《起重机械检验类型对照表》(见附录ca)，各检验类型的检验项目见《起重机械检验项目对照表》(见附录cb)。

　　整机检验的项目、内容、方法和要求见本附件C2~C5条，安全保护装置型式试验的项目、内容、方法和要求见本附件C6条。吊运熔融金属的起重机械，除按照该类起重机械的检验要求实施外，还应增加吊运熔融金属的冶金桥式起重机的有关检验要求。

　　不同类别起重机械需要实施的检验类型见《起重机械检验类型对照表》(见附录ca)，各检验类型的检验项目见《起重机械检验项目对照表》(见附录cb)。