“机械化+智慧化”青岛清雪除冰“利器”联合上阵！受强冷空气和暖湿气流交汇影响，2月19日傍晚，青岛迎来龙年首场大雪。20日夜间，青岛再次出现明显雨雪天气，并出现少见的大范围、持续时间较长的冰粒和冻雨。20日6时至21日6时，全市平均降水量3.9毫米。

　　清雪除冰过程中，液体融雪剂撒布车、铲车、清雪滚刷车、平地机、吹雪车、除冰车等大型设备纷纷“登场”开展机械作业，保道路畅通、护市民出行。

　　在风雪交加的重庆高架路上，由6辆推雪铲车、3辆清雪滚刷车组成的机械化作业编组开始了彻夜“奋战”，清雪除冰保障贯通市北、李沧、城阳三区的南北大动脉“一路畅通”。

　　“根据本轮降雪厚度和道路交通情况，我们采取了多种清雪除冰车辆编组作业的方式，对重庆高架路实行通宵作业。”城发集团重庆高架路清雪负责人介绍，在此次清雪过程中，采取将推雪铲车、清雪滚刷车排列成“432”编组——第一排4辆推雪铲车、第二排两辆清雪滚刷车和一辆清雪铲车、第三排一辆清雪滚刷车和一辆清雪铲车组成了机械化联合作业“大阵仗”，17.7公里的重庆高架路单向只需要不到1个小时就可以清雪一遍。同时，在重庆高架路南北双向网格化布设了10辆液体融雪剂撒布车以备随时调用，2辆固体融雪剂撒布车保障匝道。“我们还采取了智慧化手段，在指挥中心可以全路段显示重庆高架路的积雪和交通情况，采取全天候调度的方式，哪里需要清雪，半个小时清雪车辆和人员就可以到达。”该负责人表示。

　　为应对此轮降雪天气，青岛市城市冰雪灾害专项应急指挥部办公室组织各区市装备洒水车、运输车、撒布机、推雪铲等车辆设备即刻投入一线万吨、防滑沙2936方，全力保障城市道路畅通。

　　据悉，此次出动的机械设备除了常用的液体融雪剂撒布车、铲车等外，市政集团还调配8台平地机，通过改造升级，创新拓展大型施工机械设备的应用场景。相关负责人介绍，相比常用机械设备，改造后的平地机除雪效果更好，既能有效保护道路路面，又能很好地起到除雪效果。截至21日14时，市政集团累计出动29支清雪队伍、598人（次），清雪机械、车辆123台（辆）次，设备15台次bd半岛官网， 对山东路、南京路、香港路、黑龙江路、东海路、福州路和跨海大桥高架路、胶宁高架路、新冠高架路、杭鞍高架路等高架桥及所有上下桥匝道展开清雪除冰，消耗固体融雪剂327吨、液体融雪剂1284吨。

　　市减灾委办公室及时部署安排，第一时间印发《关于做好寒潮和雨雪天气防范应对工作的通知》，并召开全市防范应对冰雪灾害天气专题调度会议部署落实；将近期各类防范通知和灾害预警提示通过各区市传达给全市4000余名各级灾害风险隐患信息报送人员，进一步加强自然灾害风险隐患排查。

　　针对本轮雨雪冰冻灾害情况，市减灾委办公室与市应急委办公室建立了寒潮天气日报告制度。每天对危化品领域、非煤矿山、城市管理领域、交通领域、海上安全领域、建筑领域、水务管理领域、市场领域等十个方面进行调度，压实相关单位的主体责任，确保城市安全。

　　截至21日8时，危化品领域出动监管人员78人次，检查企业49家次；城市清雪除冰领域累计出动801支清雪队伍、2.6万人（次），清雪机械、车辆3904台（辆）次，为3312条（段）道路清雪除冰；交通领域，公安部门联动、市政部门开展清雪除冰作业，道路通行基本正常；海上安全领域，全市5553艘渔船均已返港或就近避风；建筑领域，大风降温及雨雪期间，所有工地现场暂停起重机械安拆、顶升、附墙作业以及脚手架搭设、拆除、爬架提升等作业，严禁室外及高处作业；供热领域，全市各供热企业共出动553人次，巡查检查1298处换热站，全市供热用煤库存充足，可满足正常需求；文化旅游领域要求各区文旅局提醒属地文旅服务经营单位密切关注预警信息，强化极端天气应对，目前全市所有旅游景区已关停。

　　青岛机场运行指挥中心密切关注天气变化，做足全方位应对准备，多次组织空管、航空公司、机场各保障单位展开应急会商，制定工作方案及应急预案。在确保安全的前提下，采取不停航除雪模式。2月19日21时51分，青岛机场启动除冰雪响应，迅速开展飞机除冰作业，清除机坪跑道冰雪，组织突击队全力清扫旅客进出机场的道路。

　　记者在采访中了解到，机场的除雪去冰以使用吹雪车、除冰车等机械作业为主，在机位等无法使用大型设备的区域组织大规模人工除冰雪，分级、分区提升工作效率，力求让飞机“应飞尽飞”，最大化减少天气对航班正常起降的影响。截至21日14时30分，现场除冰雪作业仍在继续。两千余名青岛机场人、近百辆除冰雪作业车辆奋战在扫雪除冰第一线，合力守护机场平稳有序运行。

　　从去年9月份开始，青岛机场机务维修公司9辆除冰车、30余名驾驶员、近百名操作员就开始准备今年的航空器除冰工作，都已经过了至少三轮的培训和实操。“针对本次降雪，我们未雨绸缪。根据除冰雪工作方案，增加了30余名备勤人员。收到指令后，全部在岗职工、8辆除冰特种车辆全部出动，立即到达各自岗位。在航空器除冰机位，与航空公司共同搭建起联合除冰保障模式，为飞机清除机身上的积雪和冰霜，确保每一架航班都能除冰到位，顺利安全起飞。”青岛机场机务维修公司外场二部维修队长石家诚告诉记者。

　　值得一提的是，为确保降雪期间机场不间断运行，青岛机场飞行区采用半幅除冰雪、半幅运行模式，除冰雪作业按照应急预案及降雪前工作部署，分区、分块、编队同步开展。同时，结合去年平行跑道独立离场模式的获批，航空器除冰创新建立双除冰坪运行模式，由原来的“六除冰车双机位”增加到“八除冰车三机位”联合作业，航班滑行与等待时间明显减少，有效保障航班安全起飞“不堵车”。